7月16日，在位于吉林長(zhǎng)春的一汽解放J7整車智能工廠，中國(guó)一汽第6000萬輛汽車正式出車，這也是中國(guó)一汽生產(chǎn)的第900萬輛解放卡車。　高龍安 攝

　　16日，在一汽解放J7整車智能工廠，伴隨著巨型電子屏向左右分開，一輛解放J7卡車緩緩駛出，標(biāo)志著中國(guó)一汽第6000萬輛汽車正式出車，這也是中國(guó)一汽生產(chǎn)的第900萬輛解放卡車。

　　長(zhǎng)春是中國(guó)的“汽車城”。1953年7月15日，第一汽車制造廠在長(zhǎng)春奠基，開啟了新中國(guó)發(fā)展汽車工業(yè)的第一步；1956年7月13日，第一輛解放牌卡車在長(zhǎng)春下線，結(jié)束了新中國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。

　　從第1輛到第6000萬輛，經(jīng)過70余年發(fā)展，中國(guó)一汽構(gòu)建了全球化發(fā)展布局，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌以及大眾、奧迪、豐田等合資品牌。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，紅旗品牌批發(fā)銷量突破20萬輛，同比增長(zhǎng)42.6%；中國(guó)一汽海外銷量逾6萬輛，創(chuàng)歷史同期最高水平，同比增長(zhǎng)79.6%。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，“6000萬輛”不僅是中國(guó)一汽的榮光時(shí)刻，也是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上值得銘記的時(shí)刻。

　　當(dāng)天，中國(guó)一汽還發(fā)布了自主核心技術(shù)暨J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)。中國(guó)一汽副總經(jīng)理吳碧磊介紹，這一平臺(tái)是為即將上市的解放J7重卡量身打造，突破了16項(xiàng)核心技術(shù)。

　　中國(guó)一汽董事長(zhǎng)邱現(xiàn)東表示，未來，中國(guó)一汽將聚焦增強(qiáng)核心功能，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，把中國(guó)一汽建設(shè)成用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價(jià)值的移動(dòng)出行科技公司。(完)

　　中新社7月16日刊發(fā)，印尼商報(bào)轉(zhuǎn)載