中新網(wǎng)長春9月22日電 (記者 郭佳)第二屆東北亞地方合作圓桌會議22日在吉林長春舉行。與會各方希望打造一個“東北亞海洋經(jīng)濟合作圈”，推動東北亞區(qū)域地方合作朝著更高質量方向前進。

　　中國、朝鮮、日本、韓國、蒙古國、俄羅斯等國政府官員參加了當天的會議。會議以“連通市場資源，共同打造東北亞海洋經(jīng)濟合作圈”為主題，各方圍繞經(jīng)貿(mào)投資、互聯(lián)互通、海洋經(jīng)濟、能源環(huán)保、文化旅游等多領域合作交換了意見。

　　東北亞地區(qū)六國人口占全球人口23%，區(qū)域GDP占全球經(jīng)濟總量19%，是全球發(fā)展最具活力的地區(qū)之一。東北亞地區(qū)海陸相連，海洋資源豐富，以海洋為紐帶的市場、技術、信息、文化等合作日益緊密。

　　吉林省省長韓俊在作主旨發(fā)言時表示，各方要圍繞海洋科技、海洋開發(fā)、海洋保護等相關領域展開務實合作，攜手開發(fā)琿春海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，打造海洋合作平臺，要推動基礎設施互聯(lián)互通，推動開通航線拓展容量、測試航線順利通航、停滯航線盡早復航。

　　韓俊說，吉林省正在推進“濱海2號”琿春至扎魯比諾港鐵路及公路建設改造，為沿邊沿線城市架設開放合作橋梁。

　　俄羅斯濱海邊疆區(qū)第一副州長維拉·謝爾比娜說，“濱海1號”“濱海2號”國際運輸走廊途經(jīng)符拉迪沃斯托克自由港，將中國吉林省、黑龍江省與濱海邊疆區(qū)的海港相連。海洋運輸需要船舶，濱海邊疆區(qū)的造船和修船企業(yè)與中國、韓國的伙伴已經(jīng)合作多年。

　　維拉·謝爾比娜還提出將旅游合作列為海洋合作的重要組成部分。她說，濱海邊疆區(qū)已經(jīng)與亞太地區(qū)最大郵輪運營商建立了穩(wěn)定的合作伙伴關系，相信疫情限制解除后，郵輪能再次連接起符拉迪沃斯托克與日本、韓國和中國的海港。

　　日本長崎縣副知事平田研表示，長崎縣是日本屈指可數(shù)的三面環(huán)海的海洋縣之一，曾是日本唯一對外開放的窗口，憑借地理優(yōu)勢培養(yǎng)發(fā)展了造船產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在該縣正充分利用造船業(yè)積累的優(yōu)秀技術發(fā)展海洋能源產(chǎn)業(yè)這一新的支柱產(chǎn)業(yè)，希望與會各方能前來洽談合作。

　　韓國全羅南道也對發(fā)展海洋能源產(chǎn)業(yè)頗感興趣。全羅南道知事金英錄介紹，目前，全羅南道正在計劃建造世界上規(guī)模最大的海上風力發(fā)電場。

　　韓國駐沈陽總領事館總領事崔斗錫認為，擴大東北亞地區(qū)國家之間的合作，應當以東北亞地方政府為主導，通過經(jīng)濟、教育、文化、體育等軟性交流，構建自下而上的合作發(fā)展模式，希望東北亞地方合作圓桌會議發(fā)展成為自下而上的合作平臺，進而推動中央政府之間的合作。

　　東北亞地區(qū)地方政府合作聯(lián)合會秘書長金玉彩介紹，該聯(lián)合會自1996年由中、日、韓、俄的29個地方政府共同創(chuàng)立以來，一直致力于通過地方政府間合作，實現(xiàn)東北亞地區(qū)共同繁榮，現(xiàn)如今，聯(lián)合會已經(jīng)擁有79個會員，成長為名副其實的國際化多邊合作交流平臺。

　　“建設海洋經(jīng)濟圈僅靠一個國家或一個地區(qū)的力量是無法實現(xiàn)的，只有國際合作才能不斷克服挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展�！苯鹩癫收f，想要發(fā)展可持續(xù)的、面向未來的合作伙伴關系，僅單純依靠商品、資本、服務等物質層面交流是不夠的，還需要共同努力打造真誠溝通與交流的平臺。

　　當天，與會各方還在上屆《東北亞地方合作圓桌會議長春共識》基礎上，達成了《東北亞地方合作圓桌會議長春倡議》，相約不斷加強海洋經(jīng)濟等方面的合作，不斷加強互聯(lián)互通，進一步推動貿(mào)易自由化、便利化。(完)

（來源：中國新聞網(wǎng)）

(編輯：王思博)